千亿铁路投资成钢铁“强心剂” 焦炭业或迎新生机

发布时间:2013-07-27 10:38:29 来源:聚氨酯发泡保温钢管 作者:螺旋焊管厂

 7月24日,国务院总理李克强宣布,要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路,推进铁路投融资体制改革,全面开放铁路建设市场,优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。按照此前计划,2013年铁路投资计划为6500亿元,铁路总公司人士透露,如果新的中央政策尽快落实到位,或得到中西部省份快速分解,铁路投资仍有可能继续增加。

  对沉寂已久的钢铁和基建市场而言,毫无疑问这是一针强心剂。现实中,围绕钢铁等基础要素市场提供上游产业服务的焦炭等行业而言,很多企业已经死在黎明之前。

  7月中旬,《中国经营报》记者在内蒙古千里山工业园区和蒙西工业园、宁夏红果子工业园、滨河工业园等焦化基地发现,除了部分焦炭企业为了维持“同门”旗下的钢铁企业正常需求外,大多数焦化企业纷纷停产以求自保。

  库存压死了骆驼

  高高的烟囱已经停止冒烟,空气中也不再有刺鼻的焦炭气味,要不是熟知当地情况的韩先生介绍,很难想象这偌大的宁夏红果子工业园区内布局了众多的焦炭企业。

  而两个月前这里却是浓烟笼罩,基本上看不到天空。

  对于集体停产,韩先生透露,可能是由于该地区长期污染严重,近期为了躲避环保部门的检查,而采取的短期性停产。

  然而,宁夏申银特钢附近的某焦炭厂张老板却表示,停产的真正原因是焦炭企业现在已经集体陷入亏损,为了求生只能关闭。“下游钢厂钢铁卖不出去,作为上游的焦炭行业也随之减产,致使焦炭企业的库存不断地增大,为了不使焦炭企业出现价格战,维持原有的价格体系,所以只能选择停产。”张老板称。

  宁夏焦炭企业的集体停产并不是个例。记者在内蒙古乌海的千里山工业园区和蒙西工业园区,同样看到大量的焦化企业也已停产。